Seat amplía su gama con el Mii Ecofuel, que destaca por su eficiencia, reducido nivel de consumo y emisiones y unos costes de mantenimiento realmente económicos, ya que está desarrollado para funcionar con gas natural comprimido (GNC).

Al igual que el Mii en su variante gasolina, la versión Ecofuel presenta un motor de tres cilindros con 999 cm3. En la versión GNC, el compacto propulsor genera 68 CV de potencia a 6.200 rpm. El motor presenta una construcción extremadamente ligera y genera su par máximo de 90 Nm a 3.000 rpm. Su consumo ponderado es de solo 2,9 kg de GNC por cada 100 km y la cifra de emisiones de CO2 se queda en solo 79 g/km.

El motor del nuevo Seat Mii Ecofuel ha sido diseñado específicamente para funcionar con GNC pero también se adapta a la gasolina súper sin plomo. La autonomía del Mii Ecofuel con el depósito de CNG lleno (10 kg) es de 380 kilómetros; el depósito adicional de gasolina (11 litros) añade 220 kilómetros a la distancia que se puede recorrer sin repostar, para un total de 600 kilómetros con ambos depósitos llenos. Un indicador especial del nivel de combustible se encuentra en el panel de instrumentos e indica la cantidad restante en cada depósito.

El gas natural comprimido es el combustible más respetuoso con el medio ambiente y la única alternativa real a los derivados del petróleo. Los motores GNC están basados en motores de gasolina y disponen de dos depósitos, uno para el Gas Natural y otro para la gasolina. El motor siempre utilizará el depósito de Gas Natural (excepto al arrancar) y cuando éste está vacío utiliza el depósito de gasolina

Hay que destacar que el nivel de energía eficiente contenida en un kilo de Gas Natural es superior a cualquier otro combustible disponible, es decir, que necesita menor cantidad de combustible para producir la misma energía. La energía contenida en un kilo de Gas Natural corresponde a 2 litros de GLP, 1,5 litros de gasolina y 1,3 litros de diesel.

La principal ventaja del CNG frente a otros combustibles está en la reducción de las emisiones de CO2 y los óxidos de nitrógeno NOx (especialmente comparado con los motores diesel). Otra ventaja destacada es la reducción del coste por kilómetro, gracias a un coste de combustible sensiblemente inferior al resto: aproximadamente entre un 30%-50% menor que un diesel y un 50%-60% menor que un gasolina.

El Mii Ecofuel estará disponible en las carrocerías de 3 y 5 puertas con los acabados Reference y Style.

El precio, impuesto de matriculación incluido, es de 12.240 euros para el Mii Reference y de 13.610 euros para el Mii Style.

Fuente: madridpress.com

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